近日，澳門內港一貨運碼頭發生了一宗令人深感惋惜的致命工業意外。一名七旬貨車司機在碼頭內，疑因吊機吊運貨物時承托的木板斷裂，導致貨物傾斜並將其壓倒，送院搶救後不治。勞工事務局已高度關注事件，勒令涉事場所即時停工並展開深入調查。
（駿達保安對死者家屬致以深切慰問，並期望業界能共同提高安全意識，防止悲劇重演。）
這宗悲劇再次為物流、碼頭及重型貨物裝卸業界敲響警鐘。在起重機械運作頻繁的場地中，危機往往潛伏在我們習以為常的「等候落貨」瞬間。
吊運作業區的兩大「致命盲點」
- 吊具或承托物突發性失效： 正如本次意外初步懷疑的「木板斷裂」，吊索、金屬扣或卡板等承托物若超出安全負荷（SWL）或過度勞損，在半空中突然斷裂，會導致重型貨物瞬間失衡墜落，下方人員根本無時間走避。
- 人員誤入「吊運盲區」或「下墮區」： 許多外來貨車司機在等待裝卸貨時，為了視察進度，會不自覺地步入正在運作的吊臂下方或機械盲區。這在職安健管理中屬於極高風險行為。
貨車司機與前線工友的「保命3守則」
- 🚫 鐵律：吊臂及懸吊物下方絕對不站人！ 無論貨物看起來綁得多牢固，任何人都絕對不能站在懸吊物下方或其潛在的下墮軌跡範圍內。
- 🛡️ 嚴守「人車分隔」，留在安全區： 司機在到達裝卸區後，如非必要協助，應留在車廂內或場地劃定的「安全等候區」，切勿在重型機械作業區內隨意走動。
- 👷 佩戴個人防護裝備 (PPE)： 只要踏出車廂進入作業場地，就必須正確佩戴安全帽及反光衣，確保自己的位置容易被吊機操作員察覺。
防患未然：揭開「場地保安」在職安健管理中的關鍵角色
許多人以為保安員的職責僅限於「防盜」或「看門」，在專業的吊運場地派不上用場。事實上，保安員雖然不能操作吊機，也不能負責專業的掛解索（Rigger）工作，但他們卻是落實職安健「行政控制措施」的第一道防線！
在重型作業場景中，專業的保安團隊能發揮以下生死攸關的作用：
- 實施實體隔離與出入管制 (Access Control & Isolation)： 在吊運作業開始前，保安員協助設立警戒線或圍欄，嚴格禁止任何非相關人員（包括正在等候的司機）進入危險的「吊運區」。
- 人車分隔與動線管理 (Traffic Management)： 碼頭環境複雜，保安員負責指揮外來貨車停泊在安全的指定區域，確保「人車分隔」，從源頭減少人車爭路引發的碰撞風險。
- 前線職安健監察與通報 (HSE Monitoring)： 作為場地的「守門員」，保安員會嚴格監督進場人員是否已佩戴基礎安全裝備（如安全帽）。若發現有人破壞警戒線或違規逗留在危險區，保安會第一時間出言勸阻，並即時通報場地主管介入。
安全，需要每一環節的把關
工業安全從來不是單靠操作員一人就能完成的，它需要完善的安全指引、定期的設備檢查，以及嚴格的場地秩序管理。不要讓一秒的疏忽，造成無法挽回的遺憾。
如欲了解更多關於工業場地、地盤及物流設施的專業保安、人流管制及出入管理方案，歡迎聯絡駿達保安，我們致力與您攜手，為企業資產與人員安全保駕護航。
📞 電話: (+853) 2876 3992
📱 WhatsApp: +853 6826 9209
📧 電郵：chontatlda@macau.ctm.net
🌐 官方網站：www.chontat.com
